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刘汉如做好自主品牌汽车企业要深挖洞广积粮艺术玻璃揭阳玻纤滤布接触器凸轮轴TRp

时间:2024-04-03 00:49:29 来源:宏赛机械网 浏览量:0

刘汉如:做好自主品牌汽车企业要“深挖洞广积粮缓称王”

在中国汽车界有一个非常有趣的现象,上至一汽、二汽(东风前身)等国家队,下至奇瑞、比亚迪、江淮、华菱星马等自主品牌,其掌舵者都与安徽有着或多或少的联系,可以说是“中国车,徽商造”。中国车 徽商造

:在中国汽车界有一个非常有趣的现象,上至一汽、二汽(东风前身)等国家队,下至奇瑞、比亚迪、江淮、华菱星马等自主品牌,其掌舵者都与安徽有着或多或少的联系,可以说是 中国车,徽商造 ,您如何看待这个现象?

刘汉如:的确。中国有三分之一的中高级汽车人才都是合肥工业大学培养的,包括中国汽车元勋一汽前老总耿昭杰、工信部部长苗圩、中国汽车工业进出口总公司党委书记陈伟农、东风汽车董事长徐平、东风汽车总经理朱福寿、江淮汽车的前任董事长左延安、比亚迪董事长王传福、奇瑞汽车董事长尹同跃等,我们都是校友。包括江汽、奇瑞和我们在内的三家安徽企业都有共性“容易的、皆大欢乐的改革已完成了”,大家都是自主品牌,都是国有控股,领导者也都是合工大毕业的,这种汽车行业中的安徽现象或者说安徽板块在全国都很少见。

:那您如何评价安徽自主品牌汽车产业的发展呢?包括江淮、奇瑞和华菱星马在内,三家企业的产值加一起还不到千亿,此前一直传闻三家将整合实现 大安汽 梦想,现在有进展吗?

刘汉如:之前的重组没有成功,以后要实现重组的话必须依靠市场的力量。如果重组成功,我们希望把重卡的生产都集中在这边,成立卡车事业部。

看好商用车的未来

:和乘用车领域不同,华菱星马汽车一开始瞄准的方向就是专用车和重卡若两个传感器输人端电压太高(1般为几毫伏),在没有国家重点扶持的情况下,顺利杀进重型车市场一举成名,您如何看待这个市场未来的发展?

刘汉如:通常情况下,一说到汽车大家第一个反应就是乘用车也就是小轿车,但是我认为,未来中国汽车最有潜力、在国际上最能喊出自己的声音,并具有强势地位的,一定是商用车,包括重型卡车和客车。原因很简单,一方面,商用车的批量小,不像轿车动不动就有一百万、几百万辆的规模;另一方面,商用车既是技术、资金密集型,也是人才密集型,但更重要的,还是劳动力密集型,对于中国而言,这是优势,自主品牌好好做一定不会输给世界上任何一个竞争对手的。

此外,从技术角度来看,我们的技术比发展中国家强,比发达国家也差不了多少,成本优势明显。除了西欧和北美,世界上其他地区都是潜在大市场,而且商用车市场的竞争对手不是那么强,世界第一大企业一年也就做十万台左右,所以我们是错位发展,只做和商用车有关的领域。一旦技术确立了,配上很好的质量管理就可以塑造一个优秀的品牌。我们认准一个方向,就不会不停调整方向或者根本上迷失方向,如果能礼品包装坚持就一定会到达彼岸,全世界任何事业获得成功都贵在坚守和坚持。

:那么乘用车领域呢,为什么自主品牌优势就没有那么明显了?

刘汉如:那个领域的竞争非常激烈。目前,自主品牌发展会遭遇很多困难,因为没有积累。不是我们做得不好,而是国家政策保护不够,这么多年的政策都倾向合资品牌,完全靠对方给饭吃。要知道,这些品牌是很现实的,市场不好他们就会走的,就像服装和鞋子等加工企业一样,一旦没有市场和成本没优势就纷纷撤离中国了,跑得比兔子还快。这点我感触很深,三五年前在美国的货架上想找一样不是中国制造的商品很难,现在完全不一样。世界是开放的,我们还是要走出去,关键是市场说得算,技术资金人才都是按市场配置来的。

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:从业绩来看,华菱星马汽车受宏观经济走向直接影响,如何将这种影响纳入可控的范围呢?

刘汉如:有些困难是企业可以积极作为去改变,有些则不能。一般来说,商用车要滞后乘用车一个周期。当金融危机和宏观调控来临时,最先遭殃、休克的是商用车;而当形势转好时,最后复苏的才是商用车。所以你刚刚说到我们的年报,去年我们业绩好是因为2012年跌得太狠了。

企业面对的情况是纷繁复杂的,任何一个环节或者一个突发事故,也许你这个企业就挺不过来了,但是也不能无止境地干,遇到问题了,有时候就是靠经验、第六感觉或者说是领导人的睿智去判断。做企业久了自然会在困难时有判断,就像条件反射一样。

现在有的企业和企业家成功后就觉得自己什么都能做、什么都能做好,但是经常是 一大就狂,一狂就亡 。王永庆的企业为什么能做个性童鞋那么好那么久,他也经历过发展的波峰波谷,但是很平稳地就让企业过渡了。李嘉诚这么多年也会有输有赢,但是赢多输少,态度决定高度。我们现在还有好多工作没做好,所以要 深挖洞广积粮缓称王 ,加强管理、完善质量体系、建立优秀的售后服务,企业效益好资本市场自然会投票。

:刚刚结束的全国两会上,您关于市场经济有很多精彩发言,结合企业的实际发展,您如何理解并预测中国的改革进程?您在润滑剂国企工作到现在,市场经济给你最大的感触是什么?

刘汉如:原来就是政府干预得太多,所以说现在要管好政府这只手,放开市场这只手,一定要让市场去配置资源,让市场去发挥主导作用,形成真正的市场经济、减少政府干预。国外不认可我们的市场经济,说明我们的市场化改革还不够深入,还要继续深化市场体制改革。现在的改革还要面对包括利益集团、央企等各方面的阻力,所以现在成立深化改革领导小组,既说明中央非常重视,也表达了没有退路的决心。

现在确实是非常坚决,就这一条路。国家深化改革已经到了重要的时刻,只有通过市场化和改革才能解决很多实际问题。现在已经到了一个关口,不是开门还是轴封关门的问题了,而是如何进一步开放,进一步深化改革,进一步市场化的问题。即使大家对现实不满,大家也都不会愿意回到计划经济时代了。因为现在已经到了完全市场化的阶段了,应该去充分竞争,政府这只手加强监管就行,市场的问题交市场去解决。

:除了市场经济,今年的两会上还有哪些话题让你印象深刻?

刘汉如:今年我关注的话题还包括给企业减负、助推实体经济发展;加强交通安全执法力度;打击假冒伪劣;保护知识产权;净化流通环节,促进现代物流业发展等等。

我感受最深的除了深化改革之外,就是关于农村改革和国企改革两个问题。关于土地流转、集约化生产、家庭农场以及处理农民和土地的关系等问题,大家之前想得是分分合合,也在猜是不是要走回头路。两会上,关于这些问题也给出了清晰的答案,要坚持十八亿亩耕地的红线不动摇,深化农村土地改革制度等等。之前也许有误导和误区,但这次我们看清楚了,中央已经规定了方向,就像开车上了高速公路,只能往一个方向开,不能走走停停也不能想下来就下来。第二个就是关于国企改革,大家都在关注混合所有制,但是要保证不要趁改革之机和权贵勾结瓜分国有资产,必须要保证国有资产不受损失。市场化管理之后,该聘请职业经理人管理就去聘请,该做官就做官,该经商就经商,不要再混沌不清了,中央的立场很坚定,不容质疑。

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